カッパーコートの塗膜が浸漬すると、露出した純銅粉が海水により攻撃されて亜酸化銅が形成されます。この防汚剤は非常に強い効力を持ち、表面がさらに劣化して塩化第二銅になるまで成長は抑制されます。この最終的な銅の形態は非常に不安定なため、ヨットの動きによって洗い流され、堆積したシルトやスライムをが同時に取り除かれます。こうして銅を豊富に含む滑らかな表面がおのずと形作られ、この過程が随時繰り返されます。
カッパーコート処理では、少なくとも平均200ミクロンの厚さを持つ「銅被覆」が形成されること、および平均で年間5ミクロンの腐食速度を考慮すると、カッパーコートの塗膜が長期にわたり船体表面を効果的に保護する能力を備えていることが容易に理解できます。
さらに、エポキシ固有の防水特性により、カッパーコートの処理がGRPクラフトの浸透を防ぎ、鋼製の船体の腐食に対する保護を強化します。
各銅粒子樹脂キャリアが絶縁するため、最終的に得られるコーティングは不活性で非導電性となります。結果として、カッパーコートが電気分解の問題を引き起こしたり、鋼やアルミニウムのクラフトで陰極崩壊を引き起こしたりすることはありません。犠牲陽極は通常の方法で取り付ける必要があります。
